Mechanika Precyzyjna - Czeszel działa od 1959 roku. Na początku działalności otrzymała świadectwo rejestracji od Dyrektora Okręgowego Urzędu Miar w Warszawie. Działalnością swoją obejmowała naprawy taksometrów mechanicznych ( w późniejszym okresie również elektronicznych), manometrów, prędkościomierzy, drogomierzy itp. oraz z czasem tachografów mechanicznych i później elektronicznych.
W ramach rozwoju firmy, w 1999 roku w Białymstoku przy ul. Elewatorskiej 29 powstał Punkt Legalizacyjny tachografów samochodowych posiadający zezwolenie Dyrektora Okręgowego Urzędu Miar w Warszawie. Od września 2021 roku otworzyliśmy Punkt Dystrybucji E-TOLL.Zawsze indywidualnie podchodzimy do każdego Klienta z pełną świadomością wagi spraw, które nam powierzają oraz jak istotnie jest pełne zabezpieczenie interesównaszych Partnerów
E-TOLL Białystok
E-TOLL Białystok
E-TOLL Białystok
W swojej ofercie posiadamy duży wybór urządzeń, które poza integracją z systemem e-TOLL mogą dodatkowo dostarczać dla Użytkownika wielu danych. Należą do nich m.in. aktualne położenie pojazdu, ilość spalanego paliwa, dostęp do historii przebytych tras, czy też monitorowanie najważniejszych parametrów auta. Krajowa Administracja Skarbowa – jako podmiot odpowiedzialny za pobieranie opłat za korzystanie z dróg płatnych i Autostrad od 01.06.2021 – dopuścił do stosowania następujące rozwiązania:
• ZSL (Zewnętrzne Systemy Lokalizacyjne) – lokalizator instalowany na stałe w pojeździe, zintegrowany z komputerem pokładowym oraz cyfrowym tachografem.
Urządzenia w cenie od 199 zł + VAT
• OBU (On Board Unit) – urządzenie mobilne instalowane w pojeździe, zasilane zapalniczką samochodową bądź złączem OBD.
Urządzenia w cenie od 249 zł + VAT
• Aplikacja rządowa e-TOLL – instalowana na dowolnym urządzeniu mobilnym. Warunkiem poprawnego funkcjonowania jest stały dostęp do danych lokalizacyjnych urządzenia.
Jeżeli nie wiesz jak dokonać integracji lub masz problem z wyborem sprzętu – skontaktuj się z nami, udzielimy Ci wszelkich niezbędnych informacji.
E-TOLL pozwala płynnie poruszać się wybranymi odcinkami dróg, zarządzanymi przez GDDKiA. Opłaty za autostradę, drogi krajowe i ekspresowe są naliczane i ściągane automatycznie, bez konieczności poboru biletu, czy zatrzymywania się na bramkach.
W pierwszej kolejności obowiązek korzystania z E-TOLL, który bywa również określany jako system mijania bramek, został nałożony na wszystkie pojazdy samochodowe oraz zespoły pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, a ponadto autobusy, niezależnie od ich dopuszczalnej masy całkowitej. Obecnie jest on jednak dostępny także dla kierujących pojazdami lekkimi. Spotkamy się z E-TOLL na autostradzie A2 (odcinek Konin-Stryków) oraz A4 (odcinek Wrocław-Sośnica).
Jeśli nic nie ulegnie zmianom, od 1 grudnia 2021 r. z systemu E-TOLL będą mogli korzystać wszyscy kierowcy pojazdów lekkich, poruszający się płatnymi odcinkami autostrad. Taki przejazd będzie odbywał się bez zatrzymywania się na bramkach.
Kary w systemie E-TOLL mogą zostać nałożone za różne rodzaje naruszeń. Kierowca pojazdu ciężkiego za brak uiszczenia opłaty za przejazd odcinkiem płatnym, na którym działa E-TOLL, zapłaci 1500 zł. Jeśli taka sytuacja będzie jednak dotyczyć zespołu pojazdów o łącznej dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, złożonego z samochodu osobowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony oraz przyczepy, kara ta wyniesie 500 zł.
E-TOLL kary są naliczane także za m.in. korzystanie z aplikacji, urządzenia OBU lub ZSL niezgodnie z przeznaczeniem, jeśli skutkuje to uiszczeniem opłaty w niepełnej wysokości – w zależności od masy pojazdu, jest to 250 zł lub 750 zł. Karę zapłacimy również, gdy wprowadzimy do rejestru błędne dane lub będziemy przemieszczać się z zakrytymi, lub przyozdobionymi tablicami rejestracyjnymi. W drugim przypadku taka „przejażdżka” może kosztować nas 1500 zł
System E-TOLL do określania pozycji samochodu (użytkownika) wykorzystuje technologię pozycjonowania satelitarnego oraz wirtualne bramownice. Przypomnijmy, że podstawą funkcjonowania systemu viaTOLL jest natomiast technologia DSRC – łączność radiowa krótkiego zasięgu, która wymaga obecności na drogach bramek oraz specjalnych urządzeń montowanych w pojazdach.
Aby móc korzystać z nowego systemu poboru opłat konieczne jest założenie Internetowego Konta Klienta (IKK) oraz dokonanie wyboru w zakresie sposobu przekazywania danych i płatności za przejazdy.
Bezpłatna aplikacja, dostępna w sklepie Google Play lub AppStore (na telefony z systemem Android w wersji nie starszej niż 6.0. oraz iOS, w wersji nie starszej niż 13.), z której mogą korzystać zarówno użytkownicy pojazdów ciężkich, jak i lekkich.
15-620Białystok,
ul. Elewatorskiej 29
